Wanhatpurjelaivat

Teemalta tulee tänään 14.2. näköjään jälleen mielenkiintoista historiadokua eli “Amerikkalaiset valaanpyytäjät” tiistai-illan tietopaketiksi.

Uusinta löytyy lauantailta helmikuun 18. ehtoopäivältä 17.05.

Mielenkiintoinen aihe, kannattaa katella.

Kaljaasi Ihanasta ja Ihanan rakentamisesta on ilmestynyt Timo Kausen kirjoittamana kattava teos “Kaljaasi Ihana”. Kirjassa kerrotaan yksityiskohtaisesti kaljaasin rakentamisesta aina ensimmäisistä hankesuunnitelmista lopulliseen valmiiseen laivaan asti. Havainnollinen kuvitus täydentää sujuvaa tekstiä ja antaa erinomaisen yleiskuvan kaikesta siitä mitä tähän suurprojektiin on vuosien varrella sisältynyt. Kirjan luettuaan saa hyvän yleiskuvan siitä miten monivaiheinen urakka perinteisen puulaivan rakentaminen on vaikka käytössä olisi nykyaikaiset puun siirto- ja työstölaitteet. Puhumattakaan minkälaista rakentaminen on ollut silloin aikoinaan alkeellisin työvälinein.

On todellinen kulttuuriteko että Ihanan rakennusprojekti on saatu tallennettua näin yksityiskohtaisesti!

Elokuun viimeisessä viikonvaihteessa suuret purjelaivat kokoontuivat Turkuun.

Aurinkoinen sää suosi varsinkin lauantaina tuhansia paikalla olleita vanhojen purjelaivojen ystäviä.

Alla muutamia kuvia tapahtumasta.

Merten kaunottaret Aurajoen rannoilla.

Mastot kohosivat huikeisiin korkeuksiin.

Katsojia riitti Ruissalon Kansanpuiston rantaan.. ja sää helli auringonpaisteella pilvien lomasta.

Mir - yksi suurimmista

Sedov - maailman suurin yhä purjehtiva.

Kaljaasi Ihana pistäytyi Raumalla 30.7.2011 näyttämässä purjelaivan mallia meille raumalaisille. Harmi vaan ettei merikaupungissamme ole saatu kajuuttaa suurempaa palaa perinteisestä purjelaivasta aikaiseksi… No pitää ajatella positiivisesti, ehkä siitä kajuutasta joskus saadaan kipinä kokonaisen oman puisen purjelaivan rakentamiseen

Kaljaasi Ansiokin on päässyt vihdoinkin vetiseen elementtiinsä! Ansion riki asennettiin paikoilleen kesäkuun aikana ja ensimmäiselle koepurjehdukselle päästiin 2.7.2011. Jatkossa Ansio varustamista jatketaan Plassin rannassa.

Kiitos taas kerran Jorma Untiselle erinomaisesta tiedottamisesta. Ohessa malliksi kuva Ansion ensipurjehdukselta.

Ensimmäisen kerran lähes kuuteen vuosikymmeneen on Suomi saanut oman raakatakiloidun purjelaivan. Raakatakiloitu 50-metrinen Gerda on suomalaisen purjelaivaston uusin ylpeys ja samalla se on suurin liikentessä oleva purjelaiva maaassamme.

Laivasta kerromme tarkemmin myöhemmin kunhan lisätietoja ja kuvia aluksesta onnistutaan saamaan.

Aikaisemmin Ahvenanmaan lipun alla purjehtinut kolmimastokuunari Linden muuttaa Helsinkiin. Siirtopurjehdus tapahtuu heti kun jääolosuhteet sen sallivat. Linden liittyy Fregatti-yhtiön laivastoon, johon kuuluu mm. Ruotsista viime kesänä hankittu priki Gerda. Gerda on muuten suurin suomalainen purjehtiva purjelaiva.

Linden ja Gerda asettuvat Hietalahteen ja tekevät tilausristeilyjä.

Mitähän mahtaa kuulua jahti Almalle kun nettiä selaillessani en löytänyt laivan kotisivuilta muuta merkintää kuin “Palvelun tarjoaja on sulkenut sivut”. Kovin huonosti on muutenkin Alman tiedottaminen nettimaailmassa hoidettu, mutta toivotaan että aluksen kunnostus jatkuu taas kevään koittaessa. Jos joku asiasta tarkemmin tietää niin enemmän kuin kiitollisena (jälleen kerran) otan viestiä vastaan.

Perjantaina 23. heinäkuuta kaljaasi Ihana pääsi vihdoinkin vetiseen elementtiinsä. Vesillelaskutilaisuuteen oli tullut paikalle sankka joukko katsojia. Aurinkoinen sää helli ja lämpöä riitti ihan kiitettävästi (siitä muistona palanut otsanahka ja nenänpää )

Laivan nimeä tietysti arvuuteltiin olihan se perinteisesti peitetty ennen juhlallista nimenantohetkeä…

Ja lopuksi juhlallinen hetki kun Ihana pääsi vetiseen elementtiinsä tykinlaukausten ja laivasireenien saattelemana.

Vielä on edessä vuosi takilointia ja loppukunnostusta ja ensi kesänä Ihana on valmis purjehtimaan aavoille merille.

Onnea matkaan

Aurajoen rannassa oleva maailmankauppalaiva Estelle odottelee uuttaa. Laivan nykyinen omistaja Uusi Tuuli -järjestö on tehnyt päätöksen luopua laivasta. Laivaa on kunnostettu talkoovoimin vuodesta 1985. Estelle on vuonna 1922 Saksassa rakennettu valötamerikelpoinen rahtipurjelaiva, joka on koottu pääasiassa kierrätysmateriaalista. Alkuperäistä laivassa on vielä runko ja ruori, muuten alus on rakennettu kokonaan uudelleen.